台北市長蔣萬安日前前往台北市議會進行專案報告，面對議員針對民調表現與選情預估的質詢，強調自身對連任保持信心。蔣萬安表示，未來將持續透過說明四年來的市政成果，包括都市更新、交通問題改善及人工智慧園區等規劃，全力爭取市民認同。
議會質詢聚焦民調波動與市政檢驗
在台北市議會專案報告期間，無黨籍議員徐立信引用民調數據指出蔣萬安目前落後對手，並詢問若未能成功連任，是否曾檢討問題所在或考慮前往凱道表達訴求。蔣萬安對此回應，選戰到了最後階段競爭自然會愈趨激烈，他不會直接假設敗選情境，而是保持信心並加快腳步，透過展現過去四年來的治理成績與未來施政藍圖，讓市民檢視生活是否獲得實質改善。
質詢過程中，徐立信亦提及先前邀請市長出席反虐童活動以及幼兒園感謝信作為招生宣傳的爭議。蔣萬安對此澄清，已安排時間與家長面對面溝通並採納建議，並說明致贈感謝信旨在肯定教保人員的辛勞，並未授權業者作為商業招生用途。質詢結束前，議員則贈送一個裝有「勇」字紙張的文宣環保袋，期許市府團隊展現面對各項挑戰的勇氣。
聚焦都市更新與人工智慧園區建設
面對選戰壓力，蔣萬安強調市政建設是獲得選民支持的根本。他在答詢中描繪出未來四年的重點施政方向，包含積極解決台北市長年面臨的交通瓶頸、推進老舊城區的都市更新（Urban Renewal），以及規劃設置人工智慧（AI）園區，希望將台北市打造為具備產業競爭力與現代化生活品質的城市。
永續觀點
從城市永續發展的角度來看，地方首長提出的政策藍圖不僅關乎政治選舉，更直接決定未來數十年城市的碳排放量與氣候韌性。都市更新不應僅止於建物重建或老舊拉皮，更需結合綠建築標章（EEWH）標準、提升建築能效與雨水儲留能力，才能在面對極端氣候時發揮防災與調適功能。同時，改善交通問題的關鍵，在於提升公共運輸系統涵蓋率與微型電動移動工具（Micromobility）的友善度，藉此減少私人汽機車帶來的碳排放與空氣污染。
此外，選舉過程中大量發放文宣環保袋等宣導品，雖然訴求環保，但若缺乏規劃而導致過度製造，反而會造成資源浪費。一般企業與組織在規劃行銷活動或政策宣導時，應評估產品的生命週期評估（Life Cycle Assessment, LCA），避免將「重複使用」簡化為環保手段，應優先思考減少生產與導入循環經濟模式，從源頭落實減廢。
名詞與背景
都市更新（Urban Renewal）是指針對城市中老舊、危險或功能退化的建築與區域，透過重建、整建或維護等手段進行整體規劃與改造。在永續城市（Sustainable Cities）的架構下，都市更新不僅著重於提升建物安全與機能，更強調融入低碳材料、提升綠覆率以及優化能源使用效率，藉此降低整體城市的環境足跡。
綠色交通（Green Transportation）係指低污染、低能耗且友善環境的交通運輸型態，包含軌道運輸、電動公車、自行車及步行系統等。面對氣候變遷挑戰，地方政府推動交通改善計畫時，常將大眾運輸導向發展（Transit-Oriented Development, TOD）作為核心策略，降低民眾對高碳排私人載具的依賴，以實現聯合國永續發展目標（SDGs）中的永續城市與社區建構。
常見問題
蔣萬安在議會專案報告中提出了哪些主要政見與施政重點？
蔣萬安提出包含推動都市更新（Urban Renewal）、改善台北市交通瓶頸問題，以及規劃設置人工智慧（AI）園區等政見，作為爭取市民認同的核心施政方向。
都市更新對永續城市發展有何實質影響？
都市更新可結合綠建築標準導入低碳建材與省能設備，同時提高城市的雨水貯留與防災韌性，有助於降低城市的整體碳排放量與極端氣候風險。
企業或政黨發放環保袋宣導品是否一定符合永續原則？
不一定。若過度生產造成囤積或棄置，環保袋的製造過程仍會產生碳足跡與資源浪費，應採用生命週期評估（LCA）原則，優先實踐源頭減量。