興建已逾一甲子的台北市「南機場整宅單元四」公辦都市更新案正式完成招商簽約，預計投入約38.87億元資金進行整體重建。新建物規劃打造兩棟高層住宅大樓，並將低碳設計與節能工法納入建築規範，目標取得黃金級綠建築與建築能效1+級認證。
震後加速重建 降低參與門檻整合產權
落成於1964年的南機場整宅，早期曾配備集中式垃圾收集孔與旋轉樓梯等前衛設計，但隨時間推移，建築本體結構老舊與耐震能力不足的問題日益嚴峻。在2024年4月3日的花蓮強震影響下，該社區中華路二段307巷附近的梁柱遭受嚴重損壞，促使市府與居民加快推動公辦都市更新的步伐。
為了解決複雜的產權關係，台北市住都中心擔任實施者並進行溝通整合。震後一個月內該單元的住戶參與意願即達75%，隨後更提高至92.82%。此外，台北市政府於2025年修訂整宅專案推動政策，將公辦都更第二階段的意願門檻從原先的90%調降至80%，進一步降低推動難度，讓招商流程得以順利完成。
導入低碳設計與智慧建築指標
本次簽約的公辦都更案基地面積約為1,136坪，由都美建設股份有限公司擔任出資夥伴。計畫將原有的老舊建築改建為2棟地上24層、地下4層的鋼骨鋼筋混凝土（SRC）結構住宅，總樓地板面積約達到9,775坪，其中亦包含17戶幸福住宅。
在永續建築設計方面，新建物強調結構耐震與節能低碳，規劃取得黃金級綠建築標章、銀級智慧建築標章，以及最高的建築能效1+級認證。為了維持過去社區濃厚的鄰里連結，規劃團隊特別設計「綠洲平台」作為共享開放空間，結合植栽綠化與多功能活動場域，營造友善且具生態效益的居住環境。
永續觀點
高齡老屋改建不只是解決耐震與公共安全的問題，更是城市達成減碳目標的重要契機。老舊建築通常存在耗能高、隔熱差等缺點，從生命週期評估（LCA）的角度來看，將其替換為具備建築能效1+級標準的新建物，能大幅降低運營階段的用電量與碳排放，為城市打造強韌的抗氣候變遷防線。
對於建商與政府而言，都更案不應僅追求容積率與樓地板面積的極大化，更需發揮示範作用。在公辦都更項目中全面導入綠建築標章與能效認證，能帶動營建產業鏈積極採用低碳建材與智慧能源管理系統。一般民眾在參與住宅重劃或選購房屋時，也可以將綠建築等級與能效評級列為關鍵考量，這不僅關乎未來的能源費用支出，也是落實低碳生活的具體行動。
名詞與背景
綠建築標章（EEWH）：台灣於1999年建立的綠建築評估系統，包含生態（Ecology）、節能（Energy Saving）、減廢（Waste Reduction）及健康（Health）四大範疇。評定等級由高至低分為鑽石級、黃金級、銀級、銅級與合格級五個等級，用以衡量建築物在全生命週期對環境的友善程度。
建築能效標章（BERS）：由內政部建築研究所推動的建築能源效率評估體系，旨在評估建築物的運營用電量與能源使用效率。評等從第1級到第7級，若進一步達到高標準節能，則可獲得「1+級」認證，代表該建築接近近零碳建築（Nearly Zero-Carbon Building, NZCB）的性能標準。
公辦都市更新：相較於由民間實施者執行的自辦都更，公辦都更由政府機關或公法人（如台北市住都中心）主導或擔任實施者。當遭遇產權複雜、產權人數眾多或具有防救災迫切性的大型老舊社區時，公辦都更可透過政策誘因與法規調整，提升整體整合效率並保障公共利益。
常見問題
南機場整宅單元四公辦都更案重建後將打造什麼樣的建築？
預計建構2棟地上24層、地下4層的鋼骨鋼筋混凝土住宅大樓，並包含17戶幸福住宅與社區共享的綠洲平台。
此都更案預計取得哪些綠建築與節能相關認證？
該項目預計取得黃金級綠建築標章、銀級智慧建築標章，以及建築能效1+級的最高能效認證。
台北市政府如何加速南機場整宅這類複雜社區的都更進度？
市府除由住都中心擔任實施者協助產權整合外，也在2025年修訂專案，將公辦都更第二階段住戶參與意願門檻降至80%。